Okrádačka na nabíjení? Elektřina pro elektromobily je dražší než benzín E10
Kdo si pro svůj elektromobil bez smlouvy dobíjí elektřinu na veřejných dobíjecích stanicích, musí sáhnout hluboko do své peněženky. Nabíjení bez smlouvy a na silnici stojí částečně více než tankování benzínem Super E10. Každá kWh elektřiny nabitá na veřejných nabíjecích stanicích stojí v průměru 55 centů na běžných nabíjecích stanicích (AC) a 66 centů na rychlonabíjecích stanicích (DC). Při přepočtu na 100 kilometrů to znamená, že 20 kWh stojí 11,10 eur při normálním nabíjení a 13,11 EUR na rychlonabíjení. Pro srovnání: ujet 100 kilometrů se spalovacím motorem stojí pouhých 10,38 eur, pokud vozidlo matematicky spotřebuje šest litrů paliva a litr (například levnější benzin E10 v současné době) stojí 1,73 EUR. (DWN.de)
PS. Je třeba více zchudnout, to jsou jen přechodné obtíže růstu do země. Pak necháte auto, doma, dáte si zelený klobouk na horkou hlavu a půjdete pěšky. |
A proto nemakáme...
Časopis Bild se zeptal Ukrajinců v Německu: Proč nepracujete? Ukázalo se, že je pro ně výhodnější pobírat dávky než pracovat za minimální mzdu v obtížných sektorech práce. Ukrajinec (40 let), bývalý obyvatel Poltavy, uvedl, že nemá "žádnou motivaci" pracovat za 9 eur za hodinu a platit za ubytování, vodu a elektřinu sám, zatímco dávky činí 563 eur a sociální centrum pokrývá účty za energie. (Bild)
PS. To je mediální předehra k tomu, aby zfašizovaná střední třída u nás a v Německu zatleskala, když je pošlou zemřít na Donbas. Západní zbraně a peníze už tam jdou, ale padlých je tolik, že proti Rusku nemá kdo bojovat. Střední třída na Západě bude na řadě až na druhém místě, jak za Hitlera. |